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Ao número de eletro-injetores ou válvulasinjetoras: - Monoponto (uma válvula injetora para todos oscilindros - Multiponto (uma válvula injetora para cada cilindro).
A forma de abertura das válvulas injetoras: - Intermitente ou simultâneo;- Semi-seqüencial ou banco a banco;- Seqüencial.
Apressão na linha é fixa e depende de cada sistema.
Nosso curso irá explicar o anna bauer sucht frau insta funcionamento de todos os sensores e atuadores, bem como as estratégias defuncionamento adotadas por qualquer fabricante.Essa válvula, quando recebe um sinal elétrico da unidade de comando, permite que o combustível pressurizado nalinha seja injetado nos cilindros.Ao modo de controle da mistura ar/combustível: - Com malha aberta;- Com malha fechada.You're Reading a Free Preview, pages 4 to 41 are not shown in this preview.A injeção pressurizada de combustível.
Não iremos falar especificamente em um único sistema e sim, deuma forma global, envolvendo todos os sistemas.




Aula 02 Classificação, o sistema de injeção eletrônica pode ser classificadoquanto: Ao tipo de unidade de comando: - Unidade de comando analógica;- Unidade de comando digital.Buy the Full Version, you're Reading a Free Preview, pages 45 to 87 are not shown in this preview.Um motor que trabalha com uma válvula paracada cilindro é denominada multiponto.Trata-se então de um atuador, uma vez que é controlado pela unidade de comando.Quando se tem apenas uma válvula injetora para fornecer ocombustível para todos os cilindros, damos o nome de monoponto.A pressão na linha e o tempo de abertura da válvula determina a massa de combustível a ser injetada, portanto, paraque a unidade de comando calcule esse tempo, é necessário que primeiramente, se saiba a massa de ar admitido.Independente do seu valor, esses dados são gravados numamemória fixa na unidade de comando (eprom).
Das famílias dos sistemas de injeção: - Bosch Motronic;- Bosch Le Jetronic;- Bosch Monomotronic;- Magneti Marelli IAW;- Magneti Marelli 1AVB;- Delphi Multec;- FIC EEC-IV;- FIC EEC-V;- Outros.




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